吉利博越L 1.5T旗舰型与长安CS75 PLUS新蓝鲸智慧尊享型这对"老冤家"，今天就从五个方面带大家看看谁更值得买。
【颜值对决】博越L玩转光影艺术，倒梯形进气格栅配上2.4米贯穿灯带，夜间能上演灯光秀。悬浮车顶+双色车身的设计，侧面肌肉线条充满力量感。尾部2.9米贯穿尾灯内置190颗LED灯珠，解锁时还能上演迎宾灯光秀，科技感拉满。
CS75 PLUS走经典机甲风，V型格栅搭配传统贯穿尾灯，分段式腰线延续家族设计。如果说CS75 PLUS是经典款运动鞋，博越L更像是带呼吸灯的电竞装备。
【空间较量】CS75 PLUS账面数据占优（4770mm车长/2800mm轴距），博越L稍短（4730mm/2785mm）。但实际体验打破数字差距：我1米8/220斤的体型，在后排都能轻松跷二郎腿。博越L座椅更胜一筹，腰部支撑像定制沙发，长途乘坐不累腰。
【动力博弈】博越L的1.5T+7速双离合组合，动力响应像智能手机——点开APP秒启动。红灯起步轻快，急加速时变速箱积极降档，推背感说来就来。CS75 PLUS的1.5T+8AT更像稳重派，牺牲了些许换挡速度，换来更平顺的驾驶体验。双离合省油（百公里少1L左右），AT变速箱更耐用，就像手机快充和续航的取舍。
【底盘玄机】博越L出身名门（CMA架构），底盘平整度堪比精装房，前后隔音棉全覆盖。悬架调校干净利落，过坑洼路面"咯噔"两下就完事。最神奇的是它的AI进化系统，能根据车主驾驶习惯自动优化底盘响应，就像私人健身教练量身定制训练计划。
CS75 PLUS底盘像是简装房，塑料护板平整度稍欠。悬架偏舒适取向，过减速带会有轻微余震。虽然日常够用，但缺少智能化升级空间。
【智能对决】博越L车机搭载国产7纳米"龙鹰一号"芯片，算力堪比旗舰手机。15.4英寸2.5K屏看导航像看超清电影，Flyme Auto系统支持四音区语音控制，后排说"开窗"绝不会开错侧。AR-HUD把导航路线投射在前风挡，开车不用低头看屏幕。
CS75 PLUS车机像中端手机，联发科芯片够用不卡顿。副驾娱乐屏是亮点，但全触控操作开车时容易误触。双音区识别够用，但遇到后排小孩说话容易"串台"。
【安全底牌】两车都配6气囊+主动刹车，但博越L在看不见的地方下本：车门一体成型工艺，关键部位用上潜艇级1500MPa钢材。就像手机防摔壳，平时用不着，关键时刻能救命。
【选购建议】要科技感+驾控乐趣选博越L，要经典设计+大空间选CS75 PLUS。但博越L的CMA架构和智能进化系统，让这车像会成长的伙伴——用得越久越懂你，这点对于年轻家庭特别有吸引力。